近日,玛莎拉蒂Grecale首发亮相,作为品牌旗下基于Giorgio平台打造的全新中型SUV,这是继MC20之后,第二款展示玛莎拉蒂全新设计语言的车型,新车将会在北京车展上公布售价,新车在未来上市后将与保时捷Macan车型竞争。据悉,除燃油版车型外,还会推出电动版本Grecale Folgore,纯电动Grecale也将成为品牌旗下的首款纯电动车型。

(Trofeo版本)

(Trofeo版本)

(Trofeo版本)

(Trofeo版本)

  设计上,新车将会推出三种不同的外观风格可供选择,三种版本分别对应三种动力,名为GT版、Modena版和Trofeo版。这一次主要基于GT版车型来聊,GT版车型主要采用了暖色系设计,车内将会提供深棕色、红黑、红棕等配色。而Modena版本采用对比度较高的撞色设计,新车还可以选装21英寸轮圈,在动力表现方面优于GT版车型。Trofeo版作为车系中的顶配版本,在动力层面与中低配车型完全不一样,在海神3.0T发动机,从静止加速至100km/h仅需3.8秒。

(Modena)

(Modena)

(Modena)

  前脸部分,新车采用了玛萨拉蒂家族式设计,经典的三叉戟徽标、非常夸张的前包围通风口设计、标志是的家族格栅谁,双边共四出式排气、扩散器等设计,就单单外观设计上,保证运动感又不失从容和优雅。

  车身尺寸方面,三款车型有着不同的车身尺寸,GT车型车身尺寸上4846*1948*1670mm;Modena车身尺寸方面4847*1979*1667mm;Trofeo车身尺寸方面4859*1979*1659mm,轴距都一样为2901mm。轮毂上也会不同,GT车型配19寸轮毂,Modena提供20英寸轮圈,Trofeo提供21英寸的轮圈;GT和Modena版本,提供前轮采用Brembo 4活塞刹车卡钳,Trofeo版本是前6活塞刹车卡钳,后4活塞后刹车卡钳,都是Brembo4提供。

(GT版本)

(GT版本)

(GT版本)

  车身侧面,保留“鲨鱼腮”散热孔,C柱上配有玛萨拉蒂LOGO。尾部算是一部coupe的造型设计,回旋镖的尾灯造型,给人十分舒适的感觉。

  内饰方面,T型中控台设计风格,贯穿中控台连接两边空调出风口的镀铬饰条,新车内部的三块大屏,车内采用大量的真皮材质,其中,12.3英寸中控屏与下方的8.8英寸屏幕相连。三幅式方向盘,新车的按键式换挡机构集成在两块屏幕之间。配置方面,国内版本的车机系统与腾讯合作开发,支持如QQ音乐等App。

  配置方面,部分配置车型将会配备HUD抬头显示功能、21扬声器Sonus Faber(意大利世霸)音响。新车支持OTA功能,其中包括针对动力系统的升级。新车还将具备L2级别的驾驶辅助能力。

  动力方面,GT版车型和Modena版车型将会搭载2.0T发动机,并配备48V轻混系统,前者最大功率为300马力,0-100km/h加速时间为5.6秒,后者最大功率为330马力,0-100km/h加速时间为5.3秒;Trofeo版车型将会配备海神3.0T发动机,最大功率达到530马力,0-100km/h加速时间为3.8秒。新车有五种驾驶模式。

  还推出一款纯电车型,玛莎拉蒂Grecale Folgore,配备了一款相对比较传统的前格栅,格栅内部采用了镂空式设计,可以提升通风散热的能力。此外,新车采用了独特的亚光铜配色,彰显出车辆的独特身份。车身将会配备诸多黑色外观套件。前翼子板处的Folgore徽标、专属轮圈、新车C柱以及车尾等处的logo均采用类似金色的设计。

(Grecale Folgore)

(Grecale Folgore)

(Grecale Folgore)

  动力方面,首发版车型将采用四轮驱动,拥有800牛·米的最大扭矩输出,同时配备105千瓦时电池,我们预计,未来厂商还将为其推出更加丰富的动力版本。

  小编有话说:

  玛莎拉蒂再次发力SUV市场,这台全新的Grecale, 作为品牌旗下的全新入门级产品,玛莎拉蒂Grecale,在设计以及豪华感方面,有着浓厚的意大利的车型风格,有很多版本可选,比如性能版Trofeo版本,还有更加接地气的GT版车型和Modena版,同时,约一年后发布的玛莎拉蒂Grecale Folgore电动SUV。目前,我们获得的消息不多,更多的消息,还是要等北京车展公布售价后。关于新车实拍和试驾,大家可以期待一下。(